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山东10吨吊车柴油机在工作时自动熄火，有突然自行熄火与缓慢自行熄火两种情况，在分析判断时应注意区别。究其原因，大多为以下几个方面：
1、燃油供给方面的原因柴油机燃油供给系统的工作过程，通常是柴油由输油泵自油箱中吸出，经过柴油滤清器滤去杂质进入喷油泵。喷油泵与喷油器相配合使柴油产生高压，高压柴油经高压油管和 喷油器喷入燃烧室，与已进入气缸中的空气相结合燃烧，产生热能。
2、空气供给方面的原因空气滤清器或进气通道堵塞，将造成 气缸内燃料混合气的浓度太大而不能燃烧，柴油机即会自行熄火。这种原因造成的熄火故障特征是：柴油机熄火前转速逐渐降低，但排气管冒黑烟，甚至是浓烟。
3、山东10吨吊车润滑系统方面的原因润滑不良使柴油机在工作中自动熄火的故障特征是：熄火前柴油机工作越来越吃力，转速急剧降低，排气管冒黑烟。
4、冷却系统方面的原因冷却强度不足，是使柴油机在工作中 自动熄火的原因之一。例如不注意添加冷却水，出现严重缺水现象，柴油机就会过热。使得活塞与气缸受膨胀后破坏其原来正常的配合间隙，导致活塞卡死在气缸内，造成柴油机媳火。它的故障特征也是柴油机工作越来越吃力，转速急剧降低，排气管冒黑烟。除此之外，柴油机安装时活塞与气缸的装配间隙过小，柴油机严重超负荷也会形成 上述故鐵封正。
5、配气机构和曲柄连杆机构方面的原因柴油机工作时，如果气门不能关闭，甚至脱落，就会使柴油机自动熄火。气门如果落入气缸，还会造成活塞破裂、气缸盖被顶破、连杆弯曲变形等重大事故的 发生。这一故障特征是：柴油机工作突然无力，转速不稳且急剧降低，并伴随异常响声、冒烟等现象。此外，出现这一现象还可能是由于曲 柄连杆机构方面原因造成的。例如曲轴或活塞销折断、连杆螺栓折断或连杆螺母脱落，使得曲柄连杆机构不能工作，即不能热能转换机械能输送出去，因此柴油机会自动熄火。
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